吊友們，是否還記得，某項(xiàng)目部拒絕老款吊車(chē)入場(chǎng)的事情？盡管這件事在吊裝圈內(nèi)議論得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但是，廣大擁有老款吊車(chē)的吊裝人也是無(wú)可奈何，只能直面現(xiàn)實(shí)繼續(xù)負(fù)重前行。

　　近年來(lái)，我國(guó)吊裝行業(yè)迅猛發(fā)展，取得了傲人的成績(jī)，然而，三大吊車(chē)廠商野蠻生長(zhǎng)背后是亂象叢生、弱肉強(qiáng)食。俗話說(shuō)，吊裝行業(yè)興，吊裝人苦，吊裝行業(yè)衰，吊裝人也苦。三大吊車(chē)廠商三足鼎立之勢(shì)形成，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，小品牌吊車(chē)和老款吊車(chē)的生計(jì)受到嚴(yán)重的沖擊，最終受苦遭殃還是吊裝人。

　　三強(qiáng)爭(zhēng)霸，寸草不生。在“形勢(shì)比人強(qiáng)”的局面下，“新車(chē)泛濫保值堪憂”、“為廠家打工”、“還貸壓力”等諸多問(wèn)題，讓吊裝人困擾，尤其擁有老款吊車(chē)的吊裝人更是頭痛不已。隨著吊車(chē)推新速度空前加強(qiáng)，新車(chē)大量涌入市場(chǎng)，一些優(yōu)質(zhì)工地項(xiàng)目有了更多的選擇，開(kāi)始嫌棄老款吊車(chē)了，加上各地環(huán)保政策趨嚴(yán)，如此種種，老款吊車(chē)的活源正在被新款吊車(chē)一步步蠶食……

　　縱觀我國(guó)整個(gè)基建市場(chǎng)和城鎮(zhèn)化的發(fā)展，有足夠的市場(chǎng)空間容納目前的吊車(chē)數(shù)量，也就是說(shuō)，新款吊車(chē)大量入市不至于讓老款吊車(chē)的貨源大幅縮減。正因?yàn)閴毫薮笕兆雍芸?，老款吊?chē)更應(yīng)該找好定位、打開(kāi)思路、拓展貨源。其一，老款吊車(chē)仍要有開(kāi)疆拓土的勇氣，摒棄固有思維；其二，進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)活源，把重心向鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾斜，向山區(qū)傾斜、向散活傾斜；其三，老款設(shè)備需要想方設(shè)法逐步改裝升級(jí)甚至換代，提高自身的效率和安全性……

　　有吊友就說(shuō)，八仙過(guò)海各顯神通吧！是的，無(wú)論市場(chǎng)如何變化，老款吊車(chē)一定也有屬于自己的位置，一定也能闖出一片自己的天地來(lái)。